こんにちは、今日はお電話をいただいたうえで午後ご来店いただいたのは、トヨタ・ヴォクシーのオーナー様です。
１週間ほど前にフロントガラスに飛び石を被弾してしまい、中央下部に大き目の複合ひび（コンビネーションブレイイク）が出来てしまいました。
中央下部に出来た大きめの複合ひび
このひび直りますか？ はい、ガラスリペアで直ります！と言う事でお預かりしてガラスリペアする事に。
大き目のひび割れで衝撃点もやや大き目、複雑な割れ方をしていますので衝撃点周りはかなり白っぽくなってます。
無事キレイにガラスリペア出来ました。(^-^)
ひび内を除湿してからガラスリペア開始です。しっかり真空してからレジン（ガラスリペア用特殊樹脂）を注入します。
隅々まで入り切ったら硬化させて仕上げて完了。キレイにガラスリペア出来ました。オーナー様にも喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。
こんにちは、今日はレクサス・ＧＳ３００とスズキ・ラパンのオーナー様にご来店いただきました。
先ずはレクサス・ＧＳ３００、運転席前にチッピングが出来てしまって気になるのでガラスリペアをして欲しいと言うご依頼でした。
運転席前に出来てしまったチッピング
小さな衝撃点ですが、よく見ると周りにスパッと剥がれた所が有り、白く見えてる所より少し範囲が広くなる事をご説明してから開始。
はがれた所を含めて衝撃点を整えてから真空・加圧の工程を行ってのチッピングのリペア。
無事キレイにガラスリペア出来ました(^-^)
無事キレイにガラスリペア出来ました。オーナー様には喜んでいただけて良かったです、ご依頼ありがとうございました。
お次はスズキ・ラパン、こちらは中央に大きな複合ひび（コンビネーションブレイイク）です。
中央付近に出来た大きな複合ひび
ご来店いただいてお話を伺ったら、カーショップではガラスリペア出来ないと言われてしまったそうで困っていたところに、当店にご相談がありました。
衝撃点が大きくひびも大きいので簡単ではないですが、ガラスリペア出来ますと伝えたらぜひ！と言う事で、そのままお預かりしてガラスリペアしました。
無事キレイにガラスリペア出来ました(^-^)
こちらも衝撃点部分を含めて周辺を加工・調整してから開始です。しっかり真空してレジン（ガラスリペア用特殊樹脂）を注入、再度真空してから注入を数回繰り返して、時間は掛かりましたが何とか無事ガラスリペア出来ました。
オーナー様には喜んでいただけて何よりです、ご依頼ありがとうございました。
こんにちは、今日はトヨタ・エスティマのオーナー様にご来店いただきました。
助手席側上部の色付き部に出来たひび割れの修理です。セラミック部ではなくてまぶしさを軽減させるための色付き部、ちょっと見えにくいですがガラスリペア可能です。
助手席前上部の色付き部分に出来たひび割れ
昨日ひび割れに気が付いたそうです、いつ出来たひび割れなのかはよく分かりません。ただ衝撃点がキレイな状態だったのでそんなに前ではないと思います。
ひびの衝撃点からずれないように器具を取り付けて、いつも通りひび内を真空してからレジン（ガラスリペア用特殊樹脂）を注入します。
無事ガラスリペア出来ました。(^-^)
喜んでいただけて良かった！！
レジンの入り具合の確認もしにくいのですが、無事注入できたようです、オーナー様には大変喜んでいただけて何よりです、ご依頼ありがとうございました。
こんにちは、今日はスズキ・スイフトのオーナー様にご来店いただきました。
運転席前に大き目のひび割れが出来てしまって、ガラスリペアでのご来店です。
運転席前に出来た大きめの複合ひび
数か月前に出来てしまったひび割れ、複合ひび（コンビネーションブレイイク）です。衝撃点が大きめで付近は複雑な割れ方です。
キレイにガラスリペア出来ました。(^-^)
衝撃点をドリルで整えてから、真空・加圧とガラスリペアの工程を進めます。レジンは素直にひび内に入って、無事キレイにガラスリペア出来ました(^-^)
オーナー様には喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。
こんにちは、今日はニッサン・エルグランドとダイハツ・ウェイクとホンダ・Ｓ６６０のオーナー様にご来店いただきました。
先ずはニッサン・エルグランド、助手席側に放射状のひびがわりと長い複合ひび（コンビネーションブレイイク）です。
助手席前に出来た複合ひび（コンビネーションブレイイク）
先日メールにて問い合わせをいただいて、本日ご来店となりました。数件のお店で「このひびはガラスリペアは出来ない」と言われてしまって困っていたそうです。
ひびを拝見してみると、衝撃点の所が少しいつもと違う感じはありましたが、ガラスリペア出来るひび割れでした。
キレイにガラスリペア出来ました。(^-^)
衝撃点を少し整えてから、しっかり真空その後加圧して無事レジン（ガラスリペア用特殊樹脂）を隅々まで注入できました。
あれどこだっけ？とオーナー様が言うくらいにキレイにガラスリペア出来ました。喜んでいただけて何よりです、ご依頼ありがとうございました。
お次はダイハツ・ウェイク、中央上部にこちらも複合ひび（コンビネーションブレイイク）です。
中央上部に出来てしまった複合ひび（コンビネーションブレイイク）
先ほどの車のひび割れより少し複雑に割れている状態です。運転していて殆ど視界に入る事はないかもしれません。
キレイに直って良かった！！
このひびも衝撃点を整えて、ひび内をしっかり真空してレジン注入に成功しました！複雑な割れ方をしていた分、リペア痕が見えやすいですがキレイにガラスリペア出来ました。
満足していただけて良かったです、ご依頼ありがとうございました。
最後にホンダ・Ｓ６６０、県外からわざわざお越しいただきました。こちらのオーナー様もメールで問い合わせをいただいておりまして、本日ご来店いただきました。
助手席側下のセラミック部（黒い所）に出来たちょっと長いひび
助手席側の下部セラミック部（黒くなっている部分）に、複数の衝撃点がある長くなってしまったひび割れです。
上に向かって延びているものと、どれから枝分かれしているものと２方向のひびです。２方向のひびと複数の衝撃点があってどこから始めようか悩むところです。
何とかレジンが入りました！
今回は下側から攻めてみました。その後は枝分かれをした方のひびにレジンを注入して、最後に上方向のひびにレジンを注入。
何とか無事ガラスリペア出来ました。ご依頼ありがとうございました。