先日お電話でお問い合わせをいただき、本日ご来店いただきましたのは、ホンダ・ステップワゴンのオーナー様。
中央付近にチッピング（表面の欠け）が出来てしまい、白い点が見えるので少しでも軽減出来ないか？と言うご相談です。
表面の欠け（チッピング）は、即ガラスリペアが必要な状況ではないですが、オーナー様のご希望でガラスリペアを施工します。
普通のひび割れと同じ修理工程で作業を進めます。無事チッピングがが埋まりました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。
一昨日に出来てしまったというめだまひび、フロントガラス中央付近に飛び石を被弾してしまいました。
午前中にお問い合わせをいただき、午後ご来店いただきました。
ひび割れは素直な目玉ひび（ブルズアイブレイク）です。衝撃点が２つ繋がっているような、ちょっと変形した形です。
ひび内をしっかり真空して、レジン（ガラスリペア用特殊樹脂）が、ひびの隅々まで浸透すればＯＫ。あとは硬化させて完了です。
キレイにガラスリペア出来ました。オーナー様には、あ、キレイに直ってる！！と、喜んでいただけました。
お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。
夕方フロントガラスにひび割れが出来てしまったと、お電話でお問い合せをいただき、そのままご来店いただきました。
今朝中央付近にひび割れが出来てしまったと言う、ニッサン・セレナのオーナー様です。
目玉ひびと星型ひびが重なった複合ひび（コンビネーションブレイク）です。
ひび内をしっかり真空して、レジン（ガラスリペア用特殊樹脂）を浸透させて、お待ちいただいている間にしっかりガラスリペア出来ました。
連休中に修理が出来て良かった！と、オーナー様には喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。
今日は３車３様のひび割れ修理です。
まずはスズキ・イグニスの助手席側下角付近に出来た表面の欠け（チッピング）です。
よく見ると、表面が欠けたと言うより、こすれて出来たキズのような感じです。汚れが少しついていたので、表面をドリルしてからのガラスリペアです。
目に見えるひび割れが無くても、真空・加圧の工程を行います。
浅すぎる部分は埋めきれませんでしたが、目立たなくなったとオーナー様には喜んでいただけました。
お役に立てて何よりです、えんぽうよりのご依頼ありがとうございました。
お次はトヨタ・エスクワイアの運転席前中央寄りに出来たひび割れです。
星型ひび（スターブレイク）と複合ひび（コンビネーションブレイク）が繋がった複合ひびです。
上のひびは衝撃点が小さく、下のひびは衝撃点が大きく欠けてしまってます。
上のひびの衝撃点を塞いで、下のひびからレジン（ガラスリペア用特殊樹脂）を注入します。
少し時間は掛かりましたが、無事キレイにガラスリペア出来ました。オーナー様には喜んでいただけて良かったです。ご依頼ありがとうございました。
最後にホンダ・Ｓ６６０の助手席側上角に出来た長いひび（ロングクラック）です。
ここ２~３日で高速道路を走ったので、おそらくその時に出来たのではないか？という事でした。
気付いたら長いひび割れがあったという事で、ご相談いただきました。ロングクラックについて一通りご説明をして、了解をいただいてからのガラスリペアです。
先端部に小さなひび割れを作って、そこからレジンの注入開始。ひび全体にキレイにレジンが浸透して、キレイにガラスリペア出来ました。
オーナー様にはかなり目立たなくなった！と、喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。
朝ご来店いただきましたホンダ・ストリームのオーナー様、運転席前の下部黒い所（セラミック部）に飛び石が当たり、チッピングが出来てしまいました。
ディーラーに相談したら、この部分はガラスリペア出来ないと言われてしまい、いろいろ調べて、縁あって当店にご相談いただきました。
実際にひびが伸びているわけでは無いので、早急にガラスリペアを施す必要性はあまりない状態ですが、オーナー様の意向でリペアしました。
少し真空してから加圧して、レジン（ガラスリペア用特殊樹脂）が浸透するような過程を経てのリペアです。
欠け部分がキレイに埋まって、オーナー様には喜んでいただけました。ご依頼ありがとうございました。
お次は夕方最終にご来店いただいたのは、ニッサン・キャラバンのオーナー様。
今朝ほどに飛び石を被弾してひび割れてしまったそうです。中央付近に複合ひび（コンビネーションブレイク）です。
衝撃点が小さなひび割れ、衝撃点部分をピックでつっついてみて隠れひびの確認をします。
特に隠れひびは無いので、しっかり真空してじっくりレジンを浸透させて完了。
キレイに直って、オーナ様には大変喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。
