今日は３車３様のひび割れ修理です。

まずはスズキ・イグニスの助手席側下角付近に出来た表面の欠け（チッピング）です。

よく見ると、表面が欠けたと言うより、こすれて出来たキズのような感じです。汚れが少しついていたので、表面をドリルしてからのガラスリペアです。

目に見えるひび割れが無くても、真空・加圧の工程を行います。

浅すぎる部分は埋めきれませんでしたが、目立たなくなったとオーナー様には喜んでいただけました。

お役に立てて何よりです、えんぽうよりのご依頼ありがとうございました。

お次はトヨタ・エスクワイアの運転席前中央寄りに出来たひび割れです。

星型ひび（スターブレイク）と複合ひび（コンビネーションブレイク）が繋がった複合ひびです。

上のひびは衝撃点が小さく、下のひびは衝撃点が大きく欠けてしまってます。

上のひびの衝撃点を塞いで、下のひびからレジン（ガラスリペア用特殊樹脂）を注入します。

少し時間は掛かりましたが、無事キレイにガラスリペア出来ました。オーナー様には喜んでいただけて良かったです。ご依頼ありがとうございました。

最後にホンダ・Ｓ６６０の助手席側上角に出来た長いひび（ロングクラック）です。

ここ２~３日で高速道路を走ったので、おそらくその時に出来たのではないか？という事でした。

気付いたら長いひび割れがあったという事で、ご相談いただきました。ロングクラックについて一通りご説明をして、了解をいただいてからのガラスリペアです。

先端部に小さなひび割れを作って、そこからレジンの注入開始。ひび全体にキレイにレジンが浸透して、キレイにガラスリペア出来ました。

オーナー様にはかなり目立たなくなった！と、喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。

今日は春らしいポカポカ陽気の一日でした、そんな中ご来店いただいたのは、トヨタ・エスクワイアのオーナー様、スズキ・ハスラーのオーナー様、レクサス・ＲＸ２００ｔのオーナー様です。

先ずはトヨタ・エスクワイア、一週間ほど前に出来てしまったひび割れという事でご相談をいただきました。

中央付近の運転席寄りに目玉ひび（ブルズアイブレイク）です。ひびの大きさの割に衝撃点が大き目です。

衝撃点部には砂埃が付着してました。汚れをキレイに清掃してからのガラスリペアです。

ひび内をしっかり真空して、レジン（ガラスリペア用特殊樹脂）を流し込んで、硬化させて完了です。

キレイにガラスリペア出来て、オーナー様には喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。

お次はスズキ・ハスラー、今朝飛び石を被弾してしまい運転席前に複合ひび（コンビネーションブレイク）が出来てしまいました。

ひび割れが出来てすぐにご相談いただき、午前中に来店していただきました。

こちらのひび割れは衝撃点が小さなひびです。半目玉ひびに星型ひびが重なって出来ています。

エスクワイアのひびより、真空もレジンの注入もゆっくりでしたが、無事キレイにガラスリペア出来ました。

こちらのオーナー様にも喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。

最後にレクサス・ＲＸ２００ｔのオーナー様、２年前の７月にガラスリペアしたところの衝撃点部分が剥がれ落ちてしまい、ちょっと目立つ状態でした。

作業前の写真を撮り忘れました_(._.)_

黒い部分なのでリペア痕があまりよく分からず、拡大してよく見てたら以前のガラスリペアはしっかりと出来ていました。

衝撃点部分に残っていた物を少しはがしてから、再度埋めなおして完了です。ご依頼ありがとうございました。