昨年の５月以来約一年ぶりのご依頼です。前回は別のお車のデントリペアでしたが、今回はガラスリペアのご依頼です。電話でお問い合わせをいただき、ご来店いただきました。
拝見してみると一度ガラスリペアを施された痕です。その際に埋めたピットフィラー（衝撃点部分を埋める材）が剥がれ欠けていてキズが目立っていたようです。
剥がれ欠けたピットフィーらを一度全部削り落としてから、新たにピットフィラーで埋め直しました。
目立たなくなったと喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。
今日は春らしいポカポカ陽気の一日でした、そんな中ご来店いただいたのは、トヨタ・エスクワイアのオーナー様、スズキ・ハスラーのオーナー様、レクサス・ＲＸ２００ｔのオーナー様です。
先ずはトヨタ・エスクワイア、一週間ほど前に出来てしまったひび割れという事でご相談をいただきました。
中央付近の運転席寄りに目玉ひび（ブルズアイブレイク）です。ひびの大きさの割に衝撃点が大き目です。
衝撃点部には砂埃が付着してました。汚れをキレイに清掃してからのガラスリペアです。
ひび内をしっかり真空して、レジン（ガラスリペア用特殊樹脂）を流し込んで、硬化させて完了です。
キレイにガラスリペア出来て、オーナー様には喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。
お次はスズキ・ハスラー、今朝飛び石を被弾してしまい運転席前に複合ひび（コンビネーションブレイク）が出来てしまいました。
ひび割れが出来てすぐにご相談いただき、午前中に来店していただきました。
こちらのひび割れは衝撃点が小さなひびです。半目玉ひびに星型ひびが重なって出来ています。
エスクワイアのひびより、真空もレジンの注入もゆっくりでしたが、無事キレイにガラスリペア出来ました。
こちらのオーナー様にも喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。
最後にレクサス・ＲＸ２００ｔのオーナー様、２年前の７月にガラスリペアしたところの衝撃点部分が剥がれ落ちてしまい、ちょっと目立つ状態でした。
作業前の写真を撮り忘れました_(._.)_
黒い部分なのでリペア痕があまりよく分からず、拡大してよく見てたら以前のガラスリペアはしっかりと出来ていました。
衝撃点部分に残っていた物を少しはがしてから、再度埋めなおして完了です。ご依頼ありがとうございました。